美国东部时间周二和周三,特斯拉/[k1/]在旧金山的法院发起了两个反垄断集体诉讼,指控特斯拉非法垄断其电动汽车维修和更换服务。
根据起诉文件,特斯拉车主指控特斯拉/[k1/]在更换零件时只能选择维修汽车受控商店,这迫使他们支付更多费用。
律师称,这一指控可能会让特斯拉面临数亿美元的赔偿。
特斯拉车主起诉其涉嫌垄断。
东部时间周二和周三,特斯拉/[k1/]发起了两项指控,即特斯拉在设计电汽车、保修和维修保单时,没有鼓励车主和承租人去无特斯拉。
原告辩称,这一限制表明特斯拉在利用其市场支配力限制维修并维持服务,导致车主花了更多的钱,等待时间过长。
车主我们论证,与特斯拉相比,传统内燃机汽车的车主都有多种保养和维修选择,或者可以自己动手,而传统内燃机车车主//K2//
这两个案例诉讼要求特斯拉废除对维修服务和零件的垄断,要求公司以合理的价格向个人和独立维修商店提供其维修手册和诊断工具。
根据美国美国联邦贸易委员会(FTC)2021年发布的政策声明,FTC将优先考虑制造商对维修和零件的限制。
特斯拉或者面临上亿美元的损失?
one collective 诉讼的原告律师Matthew Ruan表示:“特斯拉需要开放其生态系统,允许特斯拉 (//K3/])维修和零部件销售。
虽然诉讼的两起案件仅由Model S的两个车主发起,但律师称,可以参与诉讼的原告将包括2019年3月以来所有向特斯拉支付维修或零件费用的人。
两个案例诉讼都没有明确赔偿金额,但栾认为特斯拉的潜在赔偿对象包括几十万特斯拉车主和承租人,因此特斯拉面临的损失总额可能达到数亿元。
目前特斯拉的辩护律师还没有出现在这些案件中。
截至目前,特斯拉是全球市值最高的车企,去年第四季度营收243.2亿美元,本季度公司交付车辆超过40.52万辆汽车。
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2024-12-19